Alaszka jelentősége (Alex Krainer jegyzete)

Eredeti cikk:

The significance of Alaska, Alex Krainer, Aug 11, 2025

Karovits János küldeménye

A múlt héten volt szerencsém személyesen beszélgetni egy tapasztalt szerzővel és geostratégával, Davor Domazet admirálissal, akiről a múlt hónapban írtam a „A nyugati káoszstratégia veresége” című cikkemben. Miközben a jelenlegi geopolitikai eseményeket vitattuk meg, bejelentették az amerikai elnök, Trump és orosz kollégája közötti csúcstalálkozót. Domazet admirális szerint a csúcstalálkozó helyszínének kiválasztása rendkívül fontos volt, mivel ez fontos üzenetet hordoz a világ számára. Egy dologban volt biztos: nem Nyugat-Európában lesz.

Senki sem tippelt Alaszkára, de miután bejelentették a döntést, minden értelmet nyert, és nagyon fontos üzenetet hordoz: Oroszország és az Egyesült Államok békében jönnek össze, lezárva a történelem megszakadt ciklusait. Erre már februárban utaltam a következő cikkben:

Alex Krainer Substack
Nagy alkudozás folyik az Egyesült Államok és Oroszország között?

[Eredetileg az I-System TrendCompass oldalon jelent meg]

A múlt hónapban Donald Trump azt javasolta, hogy az orosz népnek ajándékként véget vetne az ukrajnai háborúnak. A béke feltételei, amennyire azt Kellogg tábornok béketervéből tudjuk, Oroszország számára elfogadhatatlanok, és biztosan el lesznek utasítva.

Egy későbbi interjúban... Tovább

Alaszka az a hely, ahol az Egyesült Államok határos Oroszországgal, és ahol a két nagyhatalom kapcsolatba léphet és lépnie is kell. Ahogy Matthew Ehret remekül összefoglalta legutóbbi Substack cikkében, az Egyesült Államok és Oroszország vasúti összekötésének ötlete először Abraham Lincoln elnök idején merült fel 1864-ben, de vele együtt elhalt. 1890-ben Colorado volt kormányzója, William Gilpin élesztette újra „Cosmopolitan Rail” (Kozmopolita Vasút) elképzelésében, amely a Bering-szoros alatti alagút építését is magában foglalta.

A projekt fontosságát felismerte a II. Miklós cár orosz kormányzata és pénzügyminisztere, Szergej Vitte, aki 1905-ben számos amerikai és francia vasútmérnököt alkalmazott a projekt megvalósíthatóságának vizsgálatára. Sajnos a cár hamarosan kénytelen volt lemondani, miniszterelnökét meggyilkolták, és a projekt soha nem valósult meg.

A jövő békéje

A tervet Franklin Delano Roosevelt kormánya élesztette újra, és 1942-ben Henry Wallace alelnök és Sztálin külügyminisztere, Molotov tárgyalta meg. Wallace hangsúlyozta, hogy fontos az Egyesült Államok és Oroszország fizikai összeköttetése:

„A jövő békéjének szempontjából nagyon fontos lenne, ha valamilyen kézzelfogható kapcsolat jönne létre a mi nyugati pionír szellemiségünk és az orosz keleti határvidék szellemisége között.”

Wallace-t azonban hamarosan eltávolították, és helyére a tájékozatlan Harry Truman került, és miután FDR biztonságosan meghalt, a projekt ismét feledésbe merült. A két szuperhatalom fizikai, politikai, társadalmi, kulturális vagy kereskedelmi összekapcsolása kegyvesztetté vált, helyébe a hidegháború lépett.

A nap már másképp süt

Az ötlet, hogy a két hatalmat (és a két kontinenst) közelebb hozzák egymáshoz, soha nem halt meg, és mind Oroszország, mind az Egyesült Államok jelenlegi vezetése egyértelműen szívesen újjáélesztené. 2008-ban az akkori miniszterelnök, Vlagyimir Putyin jóváhagyta a Bering-szorosig vezető vasútvonal építését Oroszország 2030-ig szóló infrastrukturális fejlesztési tervének részeként. A terv egy 60 mérföld (közel 100 km) hosszú alagutat irányzott elő az orosz távol-keleti Csukotka és Alaszka között, amelynek finanszírozásához Oroszország a szükséges összeg kétharmadát ajánlotta fel.

Oroszország 2011-ben és 2014 májusában terjesztette elő a projektet „nyugati partnereinek”, de akkoriban a nyugati hatalmaknak teljesen más terveik voltak Oroszországgal kapcsolatban. Mára ezek a tervek szinte teljesen kudarcot vallottak, és Donald Trump kormánya valószínűleg változtatni fog az ország külpolitikájának irányvonalán. Orbán Viktor magyar miniszterelnök januárban optimistább várakozásokat fogalmazott meg Trump második ciklusával kapcsolatban, amikor azt mondta, hogy „a nap már másképp süt”.

Majd meglátjuk, de Trump elnök néhány jelét adta annak, hogy érdekli az alaszkai és az albertai vasúti összeköttetés, amikor 2020 szeptemberében bejelentette a 2579 kilométer hosszú vasútvonal jóváhagyását.

A projekt magántőke-kezdeményezés volt, és végül rossz irányítás miatt kudarcba fulladt, de azzal, hogy jóváhagyásával kiemelte a projektet, Trump elnök jelzett valamit szándékairól, ami befolyásolhatta az Oroszország és az Egyesült Államok közötti megállapodást, hogy pontosan Alaszkában találkozzanak.

A kanadai kérdés

Egyébként Oroszország és Alaszka, valamint Alaszka és az Egyesült Államok szárazföldi részeinek összekötése összefüggésben lehet Trump kijelentett szándékával, hogy Kanada egyes részeit beolvasztja az Egyesült Államokba. Ha Alberta, Brit Columbia és Yukon az Egyesült Államok részévé válna, területe összekapcsolódna Alaszkával, és egy összefüggő szárazföldi hidat hozna létre Oroszország felé.